Продажа Mazda RX-8 i купе 1.3 л. 192 л.с. с пробегом в Анапе

Продам рыксу. Настоящая привезенная с Японии AutoExe в 2013 году, до 2022 года была во Владивостоке, в 2022 году предыдущий владелец переехал в Москву и на автовозе привез ее с собой. В начале ноября 2025-го года я ее выкупил и увез в Анапу, доехала своим ходом легко. Зимой не ездила, у предыдущих владельцев жила на теплом паркинге, у меня этой зимой жила в гараже. Поэтому не гнилая, не ржавая , максимально живая, пробивал толщиком, шпакли нет нигде. Машина на свапе SR20DET RedTop без сиськи от Silvia s13, свапал предыдущий владелец во Владивостоке в JDM мастерской. Свапнуто хорошо, мотор стоит глубоко в базе и низко , крайний цилиндр на уровне стаканов. Подключен через CAN-шину. Не вписан, есть таможенный ГТД на мотор, если захотите - впишите. КПП 5ступка от этой же Сильвии на тюнь сцепе. По конфигу: Мотор: Валы TOMEI 256. Легкий маховик OS Giken. Мозг APEXI Power FC PRO с коммандером и ( управление мозгом , можно откатывать углы под разный бенз, менять холостой ход и загрузку форсунок, отсечку и т.д.+ мониторинг всего. Заказывал этой зимой OLED 4-й версии за дорого, редкий, быстрым подарю с машиной). Маф от vq35 skyline v35, 350z ,murano. Бустконтроллер Apexi от мозгов. Бустконтроллер Greddy PROFEC-B с большим соленоидом. Турбина Garret AR 60 Silvia s15. Форсунки 440 куб. Фирму не знаю. Доп. Радиатор охлаждения масла с термостатом. Фронтальный кулер Apexi огромный с большими выходами. Blow-off Маслоулавитель Контроллер вентиляторов VFC-PRO с настройкой авто режима и принудительным включением. Датчики давления масла и температуры масла , давления турбы greddy Китай ,работают норм. Подушки двигателя KEIN , жесткие. Мотор стоит как вкопанный , но и обратная сторона это повышенные вибрации в салоне. КПП: корзина усиленная EXEDY Clutch. диск сцепления NISMO. Выхлоп: BLITZ Nur Spec R 76мм без заужений, орет как не в себя. Хотя в середине установил дополнительную камерную бочку 55 см длиной и диаметром 120мм. Купил ещё конечную банку 3 недели назад Magnaflow, чтобы поставить вместо данной, отдам вместе с машиной если решите сделать потише. Подвеска: Койловеры tein sport comfort в чехлах. Ничего не стучит не гремит. Очень мягкие колы. Пыльники , сайлентблоки все живое. Тормоза: Поставил вот зимой - суппорта от HP увеличенные. диски тормозные новые Rotinger перфорация + насечки графитовые. Колодки вкруг NIBK. Все сделано примерно 1700 км назад. ABS блок стоит, но отключен. Сделано для трека прошлым владельцем. И убран кондей. Кузов: Машина шумлена вкруг Музыка BOSE играет хорошо, громко, стоит андроид магнитола, не дешманская, с камерой заднего вида. Капот карбон. Спойлер карбон. Светодиодные линзы свежие, делал прошлый владелец в прошлом году, свет отличный. Все жидкости заменены этой зимой на новые : масло моторное MOTUL X-cess 8100 gen2, масло кпп Motul gear 300, масло в редукторе MITASU 75w140 LSD , масло в гуре MOTUL, тормозная BREMBO DOT 5.1. Пробег не больше 1700км. Салон живой без трещин на торпеде(болезнь рыкс), все работает. Сиденья живые велюр бархатный супер кайфовые как и велюр на дверях. По салону и кузову видно что машина на свой пробег. Прошлый владелец видимо не понимал особо в таких машинах, после свапа гонял и видимо не обслуживал двигатель совсем, по-этому мне она досталась по сниженному прайсу с полудохлым двигателем. Я все восстановил, прожив 2 месяца в сервисе у знакомого, собирая все собственными руками щепетильно, очень много вложено сил и средств для восстановления, вплоть до всяких мелочей. Машина максимально живая, но я последний год вообще не катаюсь вечерами из-за работы, стоит просто так , жалко , надо чтобы гоняли на ней. Отдам в хорошие руки. Ну и быстрым очень хороший торг.) ||increased
price